{"id":644,"date":"2023-06-28T04:00:00","date_gmt":"2024-03-06T16:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/eric-cpm.dev.nmcteam.com\/?post_type=story&p=644"},"modified":"2025-05-09T20:29:53","modified_gmt":"2025-05-09T20:29:53","slug":"how-cpm-extricom-extrusion-is-greening-high-performance-racing-tires","status":"publish","type":"story","link":"https:\/\/onecpm.com\/de\/success-story\/how-cpm-extricom-extrusion-is-greening-high-performance-racing-tires","title":{"rendered":"Wie CPM Extricom Extrusion Hochleistungs-Rennreifen umweltfreundlicher macht"},"content":{"rendered":"
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Ressourcen \/ Erfolgsgeschichten<\/strong><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

Wie CPM Extricom Extrusion Hochleistungs-Rennreifen umweltfreundlicher macht<\/h1>\n\t\t
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\n\t\t\t28. Juni 2023<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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Die K\u00f6nigsklasse des Automobilrennsports gilt nicht unbedingt als Paradebeispiel f\u00fcr Nachhaltigkeit. Wenn Hochleistungs-Benzinmotoren auf der Rennstrecke herumbr\u00fcllen, denken die meisten Fans nicht: \u201eWie umweltfreundlich!\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Aber der Schein kann tr\u00fcgen.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Motorsport ist, zumindest auf h\u00f6chster Ebene, fest der Dekarbonisierung und Nachhaltigkeit verpflichtet. Die Formel 1 verfolgt eine Nachhaltigkeitsstrategie, die darauf abzielt, dass die gesamte Organisation bis 2030 klimaneutral wird. Anfang dieses Jahres k\u00fcndigte NASCAR an, dass es sich bis 2035 verpflichten werde, eine klimaneutrale Organisation zu werden, mit bedeutenden positiven Meilensteinen auf dem Weg dorthin. Im Jahr 2024 hat sich die MotoGP verpflichtet, 40% Biokraftstoffe zu verwenden, und die Organisation strebt an, bis 2027 100% fossilbrennstofffrei zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Und die Produktmarken von CPM tragen auf ihre eigene Weise Technologien bei, die diese Ziele Wirklichkeit werden lassen, sowohl im Spitzenmotorsport als auch in den Autos, die Millionen von uns t\u00e4glich fahren.<\/p>\n\n\n\n

Ein eindrucksvolles Beispiel: Wie der Extricom Extrusion RingExtruder von CPM die Herstellung von Hochleistungsreifen zu einem nachhaltigeren, energieeffizienteren Prozess macht.<\/p>\n\n\n\n

Der traditionelle Reifengummi-Herstellungsprozess<\/h2>\n\n\n\n

Hochleistungsreifen f\u00fcr Autos bestehen aus einer Reihe von Komponenten, darunter Stahldr\u00e4hte, Gewebe und F\u00fcllstoffe. Der wichtigste Bestandteil eines jeden Reifens ist jedoch Gummi, genauer gesagt eine Mischung aus nat\u00fcrlichem und synthetischem Gummi.<\/p>\n\n\n\n

Der Extricom ExtrusionsringExtruder von CPM macht die Herstellung von Hochleistungsreifen zu einem nachhaltigeren und energieeffizienteren Prozess.<\/p>\n\n\n\n

Bei der modernen Reifenherstellung wird die \u00fcberwiegende Mehrheit dieser Gummimischungen mit einem Batch-Gummimischer hergestellt. Diese Maschinen werden Kneter, Dispersionskneter, Batchmischer, Innenmischer oder einfach Gummimischmaschine genannt.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl die Mechanismen leicht variieren, ist der Prozess ziemlich \u00e4hnlich: Naturkautschuk, synthetischer Kautschuk, chemische Zus\u00e4tze und Pigmente werden alle in den Kneter gegeben. Sie werden 3\u20138 Minuten lang miteinander vermischt, wobei die Reibung beim Mischen eine erhebliche Menge an W\u00e4rme erzeugt. Die Charge Gummimaterial wird zum Abk\u00fchlen in lange Streifen oder Platten ausgerollt, und der Knetprozess wird zwei oder mehr Mal wiederholt, um die endg\u00fcltigen Gummiplatten herzustellen, die zur Herstellung der Reifen verwendet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Dieses grundlegende Verfahren wird seit Jahrhunderten verwendet, hat aber zwei gro\u00dfe Nachteile. Erstens handelt es sich um ein Chargen- und nicht um ein kontinuierliches Verfahren. Jede Charge Gummimischung muss in einem einzigen Prozess gemischt und fertiggestellt werden, bevor die n\u00e4chste Charge verarbeitet wird. Moderne Hersteller bevorzugen jedoch im Allgemeinen kontinuierliche Verfahren, die in der Regel erhebliche Effizienz- und Automatisierungsvorteile bieten.<\/p>\n\n\n\n

Zweitens erfordert die mischerbasierte Gummiherstellung einen erheblichen Energieeinsatz, um den Gummi zu kneten, auszurollen und zwischen den Mischungen abzuk\u00fchlen.<\/p>\n\n\n\n

Jeder Reifenhersteller, dem es mit der Effizienz und Dekarbonisierung ernst ist, sucht nach M\u00f6glichkeiten, diesen Prozess zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n

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Eine nachhaltigere L\u00f6sung durch Extricom-Extrusion von CPM<\/h2>\n\t\t\t
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