{"id":9558,"date":"2024-11-15T23:10:58","date_gmt":"2024-11-15T23:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/onecpm.com\/?post_type=story&p=9558"},"modified":"2024-11-18T19:50:59","modified_gmt":"2024-11-18T19:50:59","slug":"fueling-net-zero-crown-powering-renewable-diesel-saf-production","status":"publish","type":"story","link":"https:\/\/onecpm.com\/de\/success-story\/fueling-net-zero-crown-powering-renewable-diesel-saf-production","title":{"rendered":"Auf dem Weg zu Netto-Null: Wie der Crown von CPM die Produktion von erneuerbarem Diesel und SAF vorantreibt"},"content":{"rendered":"
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Ressourcen \/ Erfolgsgeschichten<\/strong><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

Auf dem Weg zu Netto-Null: Wie der Crown von CPM die Produktion von erneuerbarem Diesel und SAF vorantreibt<\/h1>\n\t\t
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\n\t\t\t15. November 2024<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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Jeden Tag starten Hunderttausende Flugzeuge und Millionen Lastwagen sind auf den Stra\u00dfen unterwegs. Sie sind f\u00fcr unsere Wirtschaft unverzichtbar, tragen aber auch erheblich zum Aussto\u00df von Treibhausgasen bei. <\/p>\n\n\n\n

 Allein die Luftfahrtindustrie st\u00f6\u00dft j\u00e4hrlich etwa 914 Millionen Tonnen Kohlendioxid (CO\u2082) aus, was etwa 2,51 TP56 Tonnen der weltweiten Emissionen entspricht. Der Stra\u00dfenverkehr tr\u00e4gt sogar noch mehr bei und ist f\u00fcr etwa 151 TP56 Tonnen der weltweiten CO\u2082-Emissionen verantwortlich. Da der Flug- und Stra\u00dfenverkehr in den kommenden Jahrzehnten voraussichtlich erheblich zunehmen wird, war der Bedarf an nachhaltigen L\u00f6sungen nie gr\u00f6\u00dfer. Batteriebetriebene Fahrzeuge sind Teil der L\u00f6sung, aber weder aktuelle noch geplante Batterien werden voraussichtlich in der Lage sein, Langstreckenfl\u00fcge oder Langstreckenfahrten auf der Stra\u00dfe ohne Ladestopps mit Energie zu versorgen. <\/p>\n\n\n\n

Eine der vielversprechendsten und realistischsten L\u00f6sungen: erneuerbarer Diesel und nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF).<\/p>\n\n\n\n

CPM ist ein zentraler Akteur beim \u00dcbergang zu saubereren Kraftstoffen. Das auf fortschrittliche Vorbehandlungstechnologien spezialisierte Crown-System von CPM erm\u00f6glicht die Produktion von erneuerbarem Diesel und SAF, die chemisch und funktionell mit ihren Gegenst\u00fccken aus fossilen Brennstoffen identisch sind. Und das ist keine Zukunftstechnologie. Es ist etwas, das wir bereits jetzt tun. <\/p>\n\n\n\n

Erneuerbarer Diesel und nachhaltiger Flugkraftstoff verstehen<\/h2>\n\n\n\n

Erneuerbarer Diesel und SAF sind wirksame Instrumente zur Reduzierung der globalen Treibhausgasemissionen. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichem Biodiesel sind erneuerbarer Diesel und SAF funktionell nicht von ihren auf Erd\u00f6l basierenden Gegenst\u00fccken zu unterscheiden. Diese \u201eDrop-in\u201c-F\u00e4higkeit erm\u00f6glicht den nahtlosen Einsatz in bestehenden Dieselmotoren und Flugzeugen ohne jegliche Modifikationen.<\/p>\n\n\n\n

Diese Kraftstoffe werden in einem Prozess namens Hydrotreating hergestellt, bei dem Wasserstoff zur Umwandlung erneuerbarer Rohstoffe in Kohlenwasserstoffe verwendet wird. Sie bieten \u00fcber ihren Lebenszyklus hinweg erhebliche Reduzierungen der Treibhausgasemissionen. So kann erneuerbarer Diesel die Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel um bis zu 851 TP56T senken, w\u00e4hrend SAF die Lebenszyklusemissionen im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem D\u00fcsentreibstoff um bis zu 801 TP56T senken kann.<\/p>\n\n\n\n

\u201eErneuerbarer Diesel und SAF sind eigentlich Dieselkraftstoff und D\u00fcsentreibstoff \u2013 sie sind chemisch \u00e4quivalente Molek\u00fcle zu den Erd\u00f6lversionen\u201c, erkl\u00e4rt Bill Morphew, Global Vice President of Sales, Liquids Segment, CPM Engineered Solutions. \u201eDurch die Verwendung erneuerbarer Rohstoffe k\u00f6nnen wir die Kohlenstoffintensit\u00e4t dieser Kraftstoffe deutlich senken und so zu den globalen Emissionsreduktionszielen beitragen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Diese Kraftstoffe werden aus einer Vielzahl erneuerbarer Rohstoffe hergestellt, darunter:<\/p>\n\n\n\n