{"id":644,"date":"2023-06-28T04:00:00","date_gmt":"2024-03-06T16:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/eric-cpm.dev.nmcteam.com\/?post_type=story&p=644"},"modified":"2025-05-09T20:29:53","modified_gmt":"2025-05-09T20:29:53","slug":"how-cpm-extricom-extrusion-is-greening-high-performance-racing-tires","status":"publish","type":"story","link":"https:\/\/onecpm.com\/it\/success-story\/how-cpm-extricom-extrusion-is-greening-high-performance-racing-tires","title":{"rendered":"In che modo l'estrusione CPM Extricom sta rendendo pi\u00f9 verdi gli pneumatici da corsa ad alte prestazioni"},"content":{"rendered":"
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Risorse \/ Storie di successo<\/strong><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

In che modo l'estrusione CPM Extricom sta rendendo pi\u00f9 verdi gli pneumatici da corsa ad alte prestazioni<\/h1>\n\t\t
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\n\t\t\t28 giugno 2023<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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Il livello pi\u00f9 alto delle corse automobilistiche non \u00e8 generalmente considerato una vetrina per la sostenibilit\u00e0. Quando i motori a benzina ad alte prestazioni urlano sui circuiti, la maggior parte degli appassionati non pensa: "Che verde!"<\/h2>\n\n\n\n

Ma le apparenze possono ingannare.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il motorsport, almeno ai massimi livelli, \u00e8 fermamente impegnato nella decarbonizzazione e nella sostenibilit\u00e0. La Formula 1 ha una strategia di sostenibilit\u00e0 che mira a portare l\u2019intera organizzazione a zero emissioni entro il 2030. All\u2019inizio di quest\u2019anno, NASCAR ha annunciato un impegno entro il 2035 per diventare un\u2019organizzazione a emissioni zero, con significativi traguardi positivi lungo il percorso. Nel 2024, la MotoGP si \u00e8 impegnata a utilizzare i biocarburanti 40% e l'organizzazione punta a eliminare i combustibili fossili 100% entro il 2027.<\/p>\n\n\n\n

E, a modo loro, i marchi di prodotto CPM contribuiscono con tecnologie che possono trasformare questi obiettivi in realt\u00e0, sia negli sport motoristici di alto livello che nelle auto che milioni di noi guidano ogni giorno.<\/p>\n\n\n\n

Un esempio lampante: come l'estrusione ad anello di estrusione Extricom di CPM sta rendendo la produzione di pneumatici ad alte prestazioni un processo pi\u00f9 sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.<\/p>\n\n\n\n

Il tradizionale processo di produzione della gomma per pneumatici<\/h2>\n\n\n\n

Gli pneumatici per autoveicoli ad alte prestazioni sono costituiti da numerosi componenti, tra cui fili di acciaio, tessuti e riempitivi. Ma il componente chiave di ogni pneumatico \u00e8 la gomma, pi\u00f9 specificamente un composto di gomme naturali e sintetiche.<\/p>\n\n\n\n

L'estrusore ad anello di estrusione Extricom di CPM sta rendendo la produzione di pneumatici ad alte prestazioni un processo pi\u00f9 sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.<\/p>\n\n\n\n

Nella moderna produzione di pneumatici, la stragrande maggioranza di queste mescole di gomma viene creata con un miscelatore di gomma di tipo batch. Queste macchine possono essere chiamate impastatrice, impastatrice a dispersione, mescolatrice batch, mescolatrice interna o, semplicemente, macchina mescolatrice per gomma.<\/p>\n\n\n\n

Anche se i meccanismi variano leggermente, il processo \u00e8 abbastanza simile: nell\u2019impastatrice vengono aggiunti gomma naturale, gomma sintetica, additivi chimici e pigmento. Vengono mescolati insieme per 3-8 minuti, durante i quali l'attrito derivante dal processo di miscelazione crea una notevole quantit\u00e0 di calore. Il lotto di materiale di gomma viene steso in lunghe strisce o fogli per il raffreddamento, e il processo di impasto viene ripetuto due o pi\u00f9 volte aggiuntive per sviluppare i fogli di gomma finali pronti per essere utilizzati nella fabbricazione dei pneumatici.<\/p>\n\n\n\n

Questo processo di base \u00e8 stato utilizzato per secoli, ma presenta due grossi inconvenienti. Il primo \u00e8 che si tratta di un batch, non di un processo continuo. Ogni lotto di mescola di gomma deve essere miscelato come un unico processo e completato prima di eseguire il lotto successivo. Tuttavia, i produttori moderni generalmente preferiscono i processi continui, che tendono ad avere vantaggi significativi in termini di efficienza e automazione.<\/p>\n\n\n\n

In secondo luogo, la produzione della gomma tramite miscelatore richiede notevoli input energetici per impastare la gomma, stenderla e raffreddarla tra una miscela e l\u2019altra.<\/p>\n\n\n\n

Qualsiasi produttore di pneumatici serio riguardo all\u2019efficienza e alla decarbonizzazione sarebbe ansioso di cogliere opportunit\u00e0 per migliorare questo processo.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n

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Una soluzione pi\u00f9 sostenibile dall'estrusione Extricom di CPM<\/h2>\n\t\t\t
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