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Dai rifiuti al combustibile: le soluzioni innovative di CPM per il recupero energetico

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E se i rifiuti nel tuo bidone potessero essere efficacemente convertiti in carburante per il tuo prossimo volo commerciale, in calore pulito in grado di alimentare processi industriali o in preziosi materiali industriali, il tutto riducendo le emissioni di gas serra?

Grazie in parte alle tecnologie e alle soluzioni CPM, questo sta già accadendo negli impianti di termovalorizzazione di tutto il mondo e probabilmente rappresenterà un aspetto importante del modo in cui il mondo gestirà i rifiuti negli anni e nei decenni a venire, su scala molto più ampia.

La sfida dei rifiuti

Come pianeta produciamo molti rifiuti.

Nel 2018, la Banca Mondiale stimato che gli esseri umani producono ogni anno oltre 2 miliardi di tonnellate di rifiuti solidi urbani (RSU) e si prevede che tale numero salirà a 3,4 miliardi di tonnellate entro il 2050. 

Gestire, ridurre, riciclare e riutilizzare efficacemente questi rifiuti è fondamentale per la salute a lungo termine del nostro pianeta. In CPM, offriamo un'intera serie di soluzioni che affrontano questa sfida in vari modi. I nostri clienti utilizzano le attrezzature e le soluzioni CPM per convertire palline da tennis usate come lettiera per parco giochi, trasformare i pallet di spedizione rotti e i sacchetti di plastica in materiali da costruzione durevoli, effettuare il riciclaggio della plastica da bottiglia a bottiglia e molto altro ancora.  

Ma una delle applicazioni più entusiasmanti per le soluzioni CPM nella gestione dei rifiuti è rifiuti in carburante.

I mulini per pellet della serie 7900 di CPM sono un'opzione estremamente popolare per le applicazioni di pelletizzazione da rifiuti a combustibile. Con oltre 2.000 unità installate in tutto il mondo, hanno dimostrato di essere robusti, affidabili, flessibili e altamente efficienti.  

Opportunità e vantaggi della conversione dei rifiuti in combustibile

In senso lato, “dai rifiuti al combustibile” si riferisce a una serie di tecnologie e processi che convertono i materiali di scarto in combustibili utilizzabili.  

Un'ampia gamma di prodotti di scarto, dai rifiuti domestici ai sottoprodotti industriali, agli scarti agricoli e molto altro, può essere trasformata in combustibili utilizzabili attraverso tecniche che possono includere la digestione anaerobica, la digestione del biogas, la pirolisi o la gassificazione.

I vantaggi ambientali della conversione dei rifiuti in carburante derivano da due fonti: 1) la riduzione delle emissioni di gas serra derivanti dal metano nelle discariche e 2) la creazione di fonti di energia verde in grado di sostituire i combustibili fossili. 

I potenziali benefici potrebbero essere enormi. Alcune stime mostrano che la conversione dei rifiuti in combustibile potrebbe produrre riduzioni/sequestro di CO2 di oltre sei gigatonnellate tra il 2020 e il 2050.

Dai rifiuti al carburante sostenibile per l'aviazione

Una delle applicazioni più entusiasmanti per le operazioni waste-to-fuel è la produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF). Sia l'UE che gli Stati Uniti hanno obiettivi ambiziosi per i requisiti SAF.  

Nell'UE, 2% di carburante per aerei devono essere sostenibili entro il 2025, 6% entro il 2030, 20% entro il 2035 e 70% entro il 2050. Negli Stati Uniti, diverse politiche statali e federali supportano la creazione di SAF tramite crediti d'imposta e opportunità di finanziamento. La Casa Bianca ha recentemente lanciato una "grande sfida" con gli obiettivi di 1) produrre 3 miliardi di galloni di SAF entro il 2030 e 2) abbastanza SAF per soddisfare 100% di domanda commerciale entro il 2050.  

L'EPA stime che solo negli Stati Uniti è possibile raccogliere in modo sostenibile ogni anno 1 miliardo di tonnellate di biomassa secca, che possono essere utilizzate per produrre 50-60 miliardi di galloni di biocarburante a basse emissioni di carbonio.  

Nell'UE, l'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea (EASA) stime che saranno necessari 2,3 milioni di tonnellate di SAF entro il 2030. Con una capacità stimata attuale di 0,24 milioni di tonnellate, si prevede che il settore vedrà una rapida crescita durante questo decennio.

Soluzioni Waste-to-Fuel di CPM

CPM offre una varietà di soluzioni per il settore della conversione dei rifiuti in carburante, tra cui:

PRODOTTO CORRELATO

Serie 7900

Il mulino a pellet da lavoro che è anche un gigante buono.

"I rifiuti sono ingombranti e difficili da gestire", spiega Jorn van de Burgwal, Territory Sales Manager per CPM Industrial Solutions. "Trasformarli in pellet o bricchette è una trasformazione fondamentale che li rende adatti a molti processi di conversione dei rifiuti in combustibile". 

CPM's Mulini a pellet serie 7900 sono un'opzione estremamente popolare per le applicazioni di pelletizzazione da rifiuti a combustibile. Con oltre 2.000 installazioni in tutto il mondo, hanno dimostrato di essere robusti, affidabili, flessibili e altamente efficienti.  

Un singolo partner CPM ha installato 10 pellet CPM in due impianti di conversione dei rifiuti in combustibile, dove trasformano i rifiuti in oltre 350.000 tonnellate di pellet all'anno. Uno studio condotto da Ingenia nei Paesi Bassi ha scoperto che 1,6 tonnellate di CO2 possono essere risparmiate da ogni tonnellata di combustibile fossile sostituita con combustibile di scarto. Secondo tale calcolo, quel singolo impianto partner CPM sta riducendo 320.000 tonnellate di emissioni di CO2 ogni anno.  

Per gli impianti di trasformazione dei rifiuti urbani su piccola scala, la bricchettatura rappresenta la soluzione adatta, poiché trasforma efficacemente i rifiuti in combustibili ad alto potere calorifico. Le macchine bricchettatrici meccaniche della serie BRIK di CPM incarnano una tecnologia efficiente e affidabile per la densificazione di vari flussi di rifiuti.

PRODOTTO CORRELATO

Brik MB80

Le bricchettatrici meccaniche Di Più Systems serie BRIK sono macchine performanti ed efficienti progettate per la compattazione di grandi quantità di scarti o fibre, perfezionate in 30 anni per affidabilità e bassi costi di esercizio.

Dai rifiuti ai pellet

Prima della pellettizzazione o della bricchettatura, i rifiuti misti vengono sottoposti a una serie di processi studiati per separarli, raffinarli e rendere il prodotto finale più adatto al processo di conversione dei rifiuti in combustibile.

Partnership per un mondo migliore

Se state cercando un partner che vi offra processi affidabili e collaudati per la conversione dei rifiuti in carburante o in energia, CPM sarà lieta di aiutarvi. 

"Alla fine", afferma van de Burgwal, "utilizzare i rifiuti come combustibile è come estrarre materiali preziosi dal sottosuolo".

Con la conversione dei rifiuti in carburante, invece, è in un modo più sostenibile che possiamo contribuire a costruire un mondo migliore e più pulito.

Per contribuire a un mondo più pulito e sostenibile

Glossario dei rifiuti in carburante
Vuoi essere aggiornato sulle ultime novità in fatto di rifiuti in combustibile? Ecco alcuni termini che potrebbero esserti utili da capire.

Gassificazione

Un processo che converte materiali organici o di scarto in syngas, una miscela di idrogeno, monossido di carbonio e anidride carbonica, riscaldando i materiali ad alte temperature in un ambiente a basso contenuto di ossigeno. Viene utilizzato nelle applicazioni waste-to-fuel per trasformare i rifiuti solidi urbani e altri tipi di rifiuti in una forma di energia utilizzabile, riducendo l'uso delle discariche e producendo carburante pulito e rinnovabile.

Processo Fischer-Tropsch (FT)

Una reazione chimica che converte una miscela di monossido di carbonio e idrogeno, spesso derivata da materiali di scarto gassificati, in idrocarburi liquidi. Può essere utilizzata per convertire i rifiuti in carburanti sintetici come il diesel o il carburante per aerei.

Rifiuti solidi urbani (RSU)

Rifiuti domestici, rifiuti da giardino e rifiuti commerciali e industriali. Comprende un'ampia gamma di materiali che richiedono una gestione per lo smaltimento o il riciclaggio.

Pirolisi

Un processo di decomposizione termica che scompone i materiali organici nei rifiuti ad alte temperature in assenza di ossigeno. Converte i rifiuti solidi in un mix di gas, bio-olio liquido e carbone solido, che può essere utilizzato come fonti di energia rinnovabile o materie prime chimiche.

Combustibile derivato dai rifiuti (CDR)

Un combustibile prodotto da vari tipi di rifiuti, tra cui plastica non riciclabile, carta e altri materiali organici. Viene creato elaborando e trattando i rifiuti solidi urbani per rimuovere gli inserti e aumentare il suo contenuto energetico, rendendolo adatto all'uso nella generazione di energia.

Combustibile solido recuperato (CSS)

Un combustibile di alta qualità prodotto da materiali di scarto non pericolosi. Nel contesto di waste to fuel, SRF è un rifiuto elaborato e trattato che è stato selezionato e raffinato per avere un alto potere calorifico, rendendolo adatto all'uso nella produzione di energia.

Carburante per l'aviazione sostenibile (SAF)

Un carburante ecologico per aeromobili, ricavato da fonti sostenibili come prodotti di scarto e residui agricoli. Riduce l'impronta di carbonio dell'aviazione emettendo fino a 80% di anidride carbonica in meno rispetto al carburante per jet convenzionale, supportando gli obiettivi di sostenibilità del settore.

Rifiuti in SAF (WtS)

Un processo che trasforma i materiali di scarto, come i rifiuti solidi urbani o la biomassa, in carburante sostenibile per l'aviazione.

Digestore di metano

Un sistema che scompone la materia organica in un ambiente controllato per produrre biogas, composto principalmente da metano, che può poi essere utilizzato come fonte di energia rinnovabile.

Digestore di biogas

Dispositivo o impianto che elabora materiali di scarto organici per produrre biogas, una miscela di metano e anidride carbonica, che può essere utilizzata come fonte di energia rinnovabile.

Generatore di biogas

Un sistema che converte il biogas, prodotto dai rifiuti organici tramite digestione, in elettricità o calore per usi pratici.

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