Et si les déchets dans votre poubelle pouvaient effectivement être convertis en carburant pour votre prochain vol commercial, en chaleur propre pouvant alimenter des processus industriels ou en matériaux industriels de valeur ? Tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre ?
Grâce en partie aux technologies et solutions CPM, cela se produit déjà dans les usines de valorisation énergétique des déchets du monde entier et constituera probablement un élément important de la manière dont nous gérerons les déchets dans les années et décennies à venir, à une échelle beaucoup plus grande.
Le défi des déchets
En tant que planète, nous produisons beaucoup de déchets. En 2018, la Banque mondiale estimé que nous produisons plus de deux milliards de tonnes de déchets municipaux solides (DMS) chaque année, et ils s'attendent à ce que ce chiffre atteigne 3,4 milliards de tonnes d'ici 2050.
Traiter, réduire, recycler et réutiliser efficacement ces déchets est essentiel pour la santé à long terme de notre planète. Chez CPM, nous proposons toute une série de solutions qui relèvent ce défi de différentes manières. Nos clients utilisent les équipements et solutions CPM pour convertir utilisé des balles de tennis dans la literie d'un terrain de jeu, tourner palettes d'expédition cassées et sacs en plastique en matériaux de construction durables, performants recyclage du plastique bouteille à bouteille, et beaucoup plus.
Mais l’une des applications les plus intéressantes des solutions CPM dans la gestion des déchets est la transformation des déchets en carburant.
Opportunités et avantages de la valorisation des déchets
De manière générale, « déchets en carburant » fait référence à une gamme de technologies et de processus qui convertissent les déchets en carburants utilisables.
Un large éventail de déchets – des ordures ménagères aux sous-produits industriels, en passant par les restes agricoles, etc. – peuvent être transformés en carburants utilisables grâce à des techniques pouvant inclure la digestion anaérobie, la digestion du biogaz, la pyrolyse, la gazéification, etc.
Les avantages environnementaux de la transformation des déchets en carburant proviennent de deux sources : 1) la réduction des émissions de gaz à effet de serre provenant du méthane dans les décharges ; et 2) créer des sources d’énergie verte pouvant remplacer les combustibles fossiles.
Les avantages potentiels pourraient être énormes. Certaines estimations montrent que les déchets utilisés comme carburant pourraient produire des réductions/séquestration de CO2 de plus de six gigatonnes entre 2020 et 2050.
Des déchets au carburant d’aviation durable
L’une des applications les plus intéressantes des opérations de valorisation des déchets en carburant est la production de carburant d’aviation durable (SAF). L’UE et les États-Unis ont tous deux des objectifs ambitieux en ce qui concerne les exigences du SAF.
Dans l’UE, 2% de carburéacteur doivent être durables d’ici 2025, 6% d’ici 2030, 20% d’ici 2035 et 70% d’ici 2050. Aux États-Unis, plusieurs politiques étatiques et fédérales soutiennent la création de SAF par le biais de crédits d’impôt et d’opportunités de financement. La Maison Blanche a récemment lancé un « grand défi » avec pour objectifs 1) de produire trois milliards de gallons de SAF d’ici 2030 et 2) suffisamment de SAF pour répondre à 1 001 TP3T de demande commerciale d’ici 2050.
L'EPA estimations qu'aux États-Unis seulement, un milliard de tonnes sèches de biomasse peuvent être collectées de manière durable chaque année, qui peuvent être utilisées pour produire 50 à 60 milliards de gallons de biocarburant à faible teneur en carbone.
Dans l'UE, l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) estimations que 2,3 millions de tonnes de SAF seront nécessaires d'ici 2030. Avec une capacité actuelle estimée à 0,24 million de tonnes, on s'attend à ce que l'industrie connaisse une croissance rapide au cours de cette décennie.
Solutions de valorisation des déchets de CPM
CPM propose une variété de solutions pour l'industrie des déchets destinés à la valorisation énergétique, notamment :
- Des systèmes intelligents qui automatisent et rationalisent les opérations de traitement des déchets.
- Ingénierie de procédés et équipements sur mesure pour des opérations de bout en bout qui transforment les déchets agricoles en biocarburants.
- Machines pour la réduction de la taille des particules, le tri, le séchage et la granulation – qui sont tous des processus clés dans les installations de valorisation des déchets.
« Les déchets sont volumineux et difficiles à gérer », explique Jorn van de Burgwal, responsable régional des ventes chez CPM Industrial Solutions. « Le transformer en granulés ou en briquettes est une transformation clé qui le rend adapté à de nombreux processus de valorisation des déchets en combustible. »
CPM Moulins à granulés série 7900 sont une option extrêmement populaire pour les applications de granulation de déchets transformés en combustible. Avec plus de 2 000 installations installées dans le monde, ils se sont révélés robustes, fiables, flexibles et hautement efficaces.
Un seul partenaire CPM possède 10 usines de granulés CPM installées dans deux usines de valorisation des déchets, où ils transforment les déchets en plus de 350 000 tonnes de granulés par an. Une étude réalisée par Ingenia aux Pays-Bas a révélé que 1,6 tonne de CO2 peut être économisée en remplaçant chaque tonne de combustible fossile par du combustible usé. Selon ce calcul, cette seule usine partenaire du CPM réduit chaque année 320 000 tonnes d’émissions de CO2.
Pour les petites installations de transformation de déchets municipaux, le briquetage représente la solution adaptée, car il transforme efficacement les déchets en combustibles à haut pouvoir calorifique. Les machines à briquettes mécaniques de la série BRIK de CPM incarnent une technologie efficace et fiable pour densifier divers flux de déchets.
Des déchets aux pellets
Avant la granulation ou le briquetage, les déchets mélangés passent par une série de processus conçus pour séparer, raffiner et rendre le produit final plus adapté au processus de conversion des déchets en carburant.
Des partenariats pour un monde meilleur
Si vous recherchez un partenaire pour fournir des processus fiables et éprouvés de valorisation des déchets en carburant ou en énergie, CPM se fera un plaisir de vous aider.
"En fin de compte", explique van de Burgwal, "utiliser les déchets comme carburant revient à extraire du sol des matériaux précieux." Seulement, d’une manière plus durable qui nous aide à construire un monde meilleur et plus propre.
Glossaire des déchets pour alimenter
Vous souhaitez vous tenir au courant des dernières nouveautés en matière de déchets à alimenter ? Voici quelques termes qui pourraient être utiles à comprendre.
Gazéification – Un processus qui convertit les matières organiques ou les déchets en gaz de synthèse – un mélange d’hydrogène, de monoxyde de carbone et de dioxyde de carbone – en chauffant les matériaux à haute température dans un environnement pauvre en oxygène. Il est utilisé dans les applications de transformation des déchets en carburant pour transformer les déchets solides municipaux et d'autres types de déchets en une forme d'énergie utilisable, réduisant ainsi l'utilisation des décharges et produisant un carburant propre et renouvelable.
Processus Fischer-Tropsch (FT) – Réaction chimique qui convertit un mélange de monoxyde de carbone et d’hydrogène, souvent dérivé de déchets gazéifiés, en hydrocarbures liquides. Il peut être utilisé pour convertir les déchets en carburants synthétiques comme le diesel ou le carburéacteur.
Déchets solides municipaux (DSM) – Les ordures ménagères, les résidus de jardinage et les déchets commerciaux et industriels. Il englobe un large éventail de matériaux nécessitant une gestion en vue de leur élimination ou de leur recyclage.
Pyrolyse – Un processus de décomposition thermique qui décompose les matières organiques contenues dans les déchets à haute température en l’absence d’oxygène. Il convertit les déchets solides en un mélange de gaz, de biohuile liquide et de charbon solide, qui peuvent être utilisés comme sources d'énergie renouvelables ou comme matières premières chimiques.
Combustible dérivé des déchets (RDF) – Un carburant produit à partir de divers types de déchets, notamment des plastiques non recyclables, du papier et d’autres matières organiques. Il est créé en traitant et en traitant les déchets solides municipaux pour éliminer les inserts et augmenter leur contenu énergétique, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans la production d'énergie.
Combustible solide de récupération (CSR) – Un carburant de haute qualité produit à partir de déchets non dangereux. Dans le contexte des déchets destinés au carburant, les CSR sont des déchets traités et traités qui ont été triés et raffinés pour avoir un pouvoir calorifique élevé, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans la production d'énergie.
Carburant d’aviation durable (SAF) – Un carburant écologique pour avions, fabriqué à partir de sources durables telles que les déchets et les résidus agricoles. Il réduit l'empreinte carbone de l'aviation en émettant jusqu'à 80% de dioxyde de carbone en moins par rapport au carburéacteur conventionnel, soutenant ainsi les objectifs de développement durable de l'industrie.
Déchets vers SAF (WtS) – Un processus qui transforme les déchets, tels que les déchets solides municipaux ou la biomasse, en carburant d'aviation durable.
Digesteur de méthane – Un système qui décompose les matières organiques dans un environnement contrôlé pour produire du biogaz, principalement composé de méthane, qui peut ensuite être utilisé comme source d’énergie renouvelable.
Digesteur de biogaz – Un appareil ou une installation qui traite des déchets organiques pour produire du biogaz, un mélange de méthane et de dioxyde de carbone, qui peut être utilisé comme source d’énergie renouvelable.
Générateur de biogaz – Un système qui convertit le biogaz, produit à partir de déchets organiques par digestion, en électricité ou en chaleur pour une utilisation pratique.
